11月30日，中鐵大橋局承建的安九鐵路鳊魚洲長江大橋聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作圓滿結(jié)束。至此，經(jīng)過我省黃梅縣的安九鐵路正式進入試運行階段，黃梅即將跨入高鐵時代。

安九鐵路，即京港高速鐵路安九段，起于安徽安慶市，經(jīng)湖北黃梅縣，在鳊魚洲跨越長江至江西省九江市，新建線路正線全長198.3公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，兼顧沿江通道功能。

由中鐵大橋局承建的鳊魚洲長江大橋是安九高鐵的控制性工程，同時也是京港高鐵過江通道。該大橋2017年10月開工，全長3.5公里，按兩線350公里/時高鐵、兩線200公里/時客貨預(yù)留線標準合建設(shè)計，采用主跨為672米的交叉索斜拉橋，這是中國目前跨度最大的四線鐵路交叉索混合箱梁斜拉橋，跨度在世界同類橋梁中位居第一。

據(jù)了解，該大橋10月26號進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，前后歷經(jīng)36天，主要以線路設(shè)計速度為目標，通過檢測列車、綜合檢測列車、試驗動車組和相關(guān)檢測設(shè)備，在規(guī)定測試速度下對軌道、牽引供電、接觸網(wǎng)、遠動、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能進行評價和驗證，并依據(jù)測試結(jié)果對系統(tǒng)進行調(diào)整，直至各個系統(tǒng)以及整體滿足高鐵安全穩(wěn)定運行的要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，項目建設(shè)者充分利用列車不運行的天窗點進行橋梁克缺、垃圾清理、橋梁附屬、橋梁各類標識涂刷安裝、電氣工程、材料倒運、大臨拆除、線路檢查等施工。

今年11月19日，安慶至黃梅段開始試運行。據(jù)悉，安九鐵路全線預(yù)計今年年底正式開通運營。項目通車后，將為沿江經(jīng)濟圈提供良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，促進“皖江經(jīng)濟帶”“環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈”兩大區(qū)域經(jīng)濟帶的建設(shè)，加強沿江城市群商貿(mào)往來，助推區(qū)域共同發(fā)展。

來源：湖北日報

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