9月16日，連接江漢平原兩大主要城市，荊門、荊州的新建荊荊鐵路項目，在荊門市沙洋縣十里鋪鎮(zhèn)李河村開工

新建荊門至荊州鐵路項目是我省疫后重振災后重建的第一個鐵路開工項目，設計時速350公里，建設工期42個月，全線新（改）建荊門西站、沙洋西站、荊州站共3座車站。

該項目將解決荊門長期以來沒有高鐵的困境，建成后荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘。

開工三個月后

荊荊鐵路建設又傳來新進展啦

現場：近兩百人加班加點工作

在中國鐵建大橋工程局集團有限公司荊門制梁場施工現場，只見一派忙碌的景象。

負責人朱相濤表示，荊門制梁場承擔487榀箱梁（900噸/榀）制運架及橋面系施工任務，項目總工期一年零八個月。眼下，每天有近200人加班加點工作，40余臺工程機械進行交叉作業(yè)，全力推進項目進度。

目前，荊門制梁場已完成大部分地面平整工作，砂石料倉、鋼筋加工棚、攪拌站設備和材料均已進場。

進展：本月底前完成臨建工作

在中國鐵建大橋工程局集團有限公司荊門制梁場，目前面積3800平方米、高12米的鋼筋加工棚已基本完工。等安裝好相關設備，明年春節(jié)后可進行鋼筋加工。

混凝土攪拌樓（高鐵建設專用）11月初開始安裝，用作預制箱梁，共有2個180型攪拌站機組，共計12個粉罐，每個24米高，每個可存儲200噸原材料。根據要求，本月15日前全部搭建完成。

負責人朱相濤表示，目前，制梁場已總體完成80%左右，計劃本月底前完成臨建工作，明年1月20日前完成設備進場安裝調試，1月31日前完成試驗室、攪拌站及梁場整體驗收。

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