6月18日，備受關(guān)注的天河口漢江公路大橋建設(shè)進入關(guān)鍵時刻，大橋2號主墩鋼圍堰在承建單位湖北路橋集團建設(shè)者和縣交通運輸部門工作人員的共同努力下成功下水。

中午12點30分，在完成各項準(zhǔn)備工作后，矗立在漢江右岸沙灘上的2號主墩鋼圍堰，進入最后的入水時刻。

隨著現(xiàn)場指揮一聲令下，連接鋼圍堰的纜繩便有序脫鉤，高21m、重達17噸的鋼圍堰如同一艘大船，滑向江中。

兩分鐘之后鋼圍堰順利抵達江中2號橋墩預(yù)定位置。鋼圍堰下水通常是大橋建設(shè)最為關(guān)鍵、也是風(fēng)險最大的一個環(huán)節(jié)。在湖北路橋集團建設(shè)者精心組織下，有效規(guī)避了風(fēng)險，確保了鋼圍堰下水取得圓滿成功。

鋼圍堰成功下水，為大橋2號主墩的澆筑提供了基礎(chǔ)條件，大橋建設(shè)也將進入快速有序推進階段。

天河口漢江公路大橋是一項重要的惠民工程，是連接鄖西和鄖陽區(qū)的又一座過江大橋，大橋主橋長374.4米，橋型為主跨220米獨塔混凝土斜拉橋；主塔采用“A”型索塔，該工程2019年開工，工期3年，預(yù)計2022年完工。大橋建成后，將有效打破鄖西南北交通瓶頸制約，促進鄂西生態(tài)旅游圈”、漢江生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)，推動兩岸經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。

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